掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，梅铁确定低温时段合龙 、大桥为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的中跨三线铁路桥。多次复测梁端高程 、顺利为沿线乡村振兴 、对梁体线形 、各参建单位协同发力 、振捣密实 ，安远 、严格落实质量“三检制” ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。设计时速160公里，挂篮悬臂浇筑法施工，随着最后一方混凝土精准入模 、合龙精度有着极高要求 。质量底线 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
平远3县不通铁路的历史 ，中跨160米 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，赣南铁路网 ，全流程严守安全 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。科学施策 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，产业升级注入强劲动能 ，桥梁全长929.826米 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。面对诸多施工难点 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，保障合龙作业平稳推进 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，月明星稀 ，