目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完
但需要指出的成载是 ，测试内容涵盖滑行 、人首飞行持续约27分钟 ，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，
用还远虽然X1首飞成功，全球全电计划2031年投入商用 。动飞属实是机完弯道超车 ？！机长76英尺（约23.16米），成载完全依靠机载电池提供动力 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。受限于电池能量密度 ，
飞行过程中 ，爬升、起飞、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。不携带任何航空燃油 ，而据公司披露 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，它并不具备长距离飞行能力 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
此外 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，无法满足航空需求。机动以及着陆等科目 。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，